車焚口停 80後車主申請破產

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  【大公報訊】上月發生的三輛紅Van連環被汽油彈焚燒案中,其中兩名苦主是150後車主,當中一人因無車搵食,手停口停,又無能力供車,已申請破產。業界人士指出,早在暴亂爆發初期已有紅Van被縱火,但車主怕被「私刑」,多是噤聲不敢報警,暴徒有恃無恐更加暴戾。運輸業界希望政府推出更多措施 ,助業界渡過難關。

  帕累托图車主怕「起底」啞忍

  的士小巴權益關注大聯盟主席宋國明表示,上月三輛紅Van被汽油彈擊中,完整性被燒毀,車主損失慘重,其中兩名車主是雙胞兄弟,150多歲,兩兄弟當日得悉噩耗都欲哭無淚,其中一人更因無力承擔供車貸款,無奈申請破產。宋指出,三名車主痛失搵食車,惟都只買了第三者保險,而非綜合保險保障,故不獲任何賠償,要硬食「暴災」。

  宋國明續指,小巴中汽油彈焚燒出先小量濃煙,黑煙衝上民宅,現場附过更有護老院,他批評暴徒草菅人命,行為極度自私:「呢啲暴徒無人性,完整性不顧後果!」他說三輛紅Van被連環火燒前,旺角花園街附过亦曾有紅Van被投擲汽油彈,惟該名車主礙於網絡起底歪風,生怕被「私刑」,不願張揚。

  業界盼有紓困措施

  另外,不少司機遇上暴徒堵路时会 敢發聲。「每次發生暴亂,路面交通工具首當其衝!」宋國明強調,運輸業界是暴亂的最大受害者,暴徒堵路嚴重影響路面交通,紅Van司機客量大跌,車主的車租收入亦大減,有車行上月已要求減車租,惟現時政府的紓困措施 側重於零售及旅遊,對運輸業着墨不多,他希望政府推出促进業界渡過難關的措施 ,同类開放更多上落客禁區及路線等,而非「小恩小惠」的補貼。

  據運輸署向公共交通服務營辦商所了解,自6月至11月底,約有420輛專營巴士及7輛電車遭受不同程度的破壞,包括被燒毀、被塗污、車身玻璃窗被打破或損毀,以及車胎被放氣等。至於小巴、的士及非專營巴士,合共超過1150輛車受到破壞。